CommandShift versnellingsbak: opvallende kenmerken & technische eigenschappen

Het systeem CommandShift is de naam voor het handmatig bedienen van een automaat die in de modellen van het merk Land Rover zitten. Men heeft er voor het eerst gebruik van gemaakt in het jaar 2003. Met dit systeem kan men een handmatige transmissie nabootsen, zodat men gebruik maakt van diverse pluspunten. Zoals snel optrekken als u moet inhalen, of als u op de motor moet remmen als u naar beneden rijdt. De handmatige stand zorgt voor een veiliger weggedrag als de ondergrond glad is en is beter als er op onverharde wegen gereden wordt als men op sneeuw, zand of ijs rijdt. De functie is onmisbaar als u sportief rijdt.

Hoe het systeem van CommandShift werkt

De transmissies die het systeem CommandShift hebben, zijn klassieke automaten voorzien van een koppelomvormer, planetaire tandwielen en een functie om te vergrendelen. Het kiezen van de handmatige stand kan op diverse manieren, afhankelijk van het model en de uitvoering. In het geval van de Discovery Sport zit op het console in het midden een draaiknop, deze moet in de stand “S” gezet worden. Men kan omhoog en omlaag schakelen middels peddels achter het stuur.

Bij de Range Rover Sport man men de modus kiezen via de pook. Indien u de handmatige stand wilt kiezen, zet u de pook in de “Sport” stand en duwt u deze naar “+” of “-“ om omhoog of omlaag te schakelen.

Versnellingsbakken die veel gevonden worden met de CommandShift functie

Transmissie index	Fabrikant	Hoeveelheid versnellingen	Max. Inhoud van de motor in L	Max. Koppel van de motor in Nm	Type aandrijving	Gemaakt vanaf	Komt bij deze modellen voor
6HP26	ZF	6	600	6.0	Aandrijving op de voorwielen, Aandrijving op de achterwielen, Aandrijving op alle wielen	2001	Land Rover Discovery
6HP28	ZF	6	620	6.7	Aandrijving op de voorwielen, Aandrijving op de achterwielen, Aandrijving op alle wielen	2005	Range Rover Sport; Range Rover
JF506E	Jatco	5	350	3.8	Aandrijving op de voorwielen, Aandrijving op alle wielen	2000	Land Rover Freelander
TF-81SC	Aisin	5	450	4.0	Aandrijving op de voorwielen, Aandrijving op alle wielen	2004	Land Rover Evoque; Land Rover Freelander
8HP70	ZF	8	750	6.2	Aandrijving op de achterwielen, Aandrijving op alle wielen	2010	Range Rover Sport
9HP48	ZF	9	480	4.0	Aandrijving op de achterwielen, Aandrijving op alle wielen	2013	Range Rover Evoque; Range Rover Discovery Sport

Mankementen die veel voorkomen bij versnellingsbakken met CommandShift

Mankement	Versnellingsbak
De bussen van de wrijvingskoppeling kunnen slijten en daarna ook de wrijvingskoppeling.	6HP28; 6HP26; TF-81SC
De pakkingen van de transmissie gaan kapot door vele vibraties waardoor er lekkages ontstaan.	6HP28
De plastic pan kan vervormen.	6HP28
De mechatronische unit gaat vaak stuk, zeker als e weersomstandigheden heet zijn.	6HP28; 8HP70; 6HP26
Bij de versnellingsbak gaan de kabelbomen vaak stuk.	6HP26
De solenoïden bij de wrijvingskoppeling kunnen een verstopping krijgen door viezigheid en resten van slijtage en kunnen daardoor stuk gaan.	6HP28; 6HP26; 8HP70; JF506E
De oliedrukregelaar krijgt snel een mankement.	JF506E
De sensor voor de draaisnelheid kan stuk gaan.	JF506E
De remband plus de koppelingsplaat kunnen stuk gaan.	TF-81SC
De transmissie kan zomaar in zijn vrij springen.	9HP48

Den

een goedlachse monteur die al aardig wat ervaring opgedaan heeft in de tutorials van AUTODOC; laat zich nooit blikken zonder zijn veiligheidsbril; trotse bezitter van een BMW X5 E53 droomt ervan ooit de Gold Play Button van Youtube te mogen ontvangen voor het behalen van de grens van 1.000.000 abonnees.