TFSI motoren: werkingseigenschappen

De naam TFSI (Turbo Fuel Stratified Injection) wordt gebruikt door de Volkswagen Groep. Dit zijn motoren met een turbo en directe inspuiting van de brandstof en worden gebruikt in de auto’s van Audi vanaf het jaar 2004. Men gebruikt de naam ook bij een paar modellen van Volkswagen, Škoda en SEAT met een twee liter motor.

Wat opvalt aan de motoren van het type TFSI

De meeste motoren van het type TFSI hebben vier cilinders en acht of zestien kleppen. Soms ziet men ook een model met zes cilinders en vierentwintig kleppen. Over het algemeen is de motor gemaakt van aluminium, maar er zijn ook modellen van gietijzer. De motoren zijn voorzien van een turbo, en over het algemeen variabele geometrie. Daarnaast bestaat er modellen met een dubbel uitgevoerde turbo. Het kleptimingsysteem is vaak voorzien van een ketting of riem. Er bestaan tevens modellen waarbij het mechanisme voor de timing een combinatie van een riem en een ketting heeft.

Motoren van het type TFSI die men veel tegenkomt

Serie	Inhoud van de motor in L	Versie code	Opstelling en hoeveelheid cilinders	Hoeveelheid kleppen	Max. vermogen in pk	Max. koppel in Nm	Gemaakt vanaf	Zit in deze auto’s
EA113	2.0	AXX	in lijn – vier	16	200	280	2004	Audi A3 8P; Volkswagen Golf 5; Volkswagen Passat B6
EA111	1.2	CBZB	in lijn – vier	8	105	175	2009	Audi A3 8P
EA111	1.4	CAXA	in lijn – vier	16	122	200	2006	Audi A1 8X
EA211	1.2	CJZA	in lijn – vier	16	105	175	2012	Audi A3 8V
	1.4	CXSA	in lijn – vier	16	122	200	2013	Audi A3 8V
	1.4	CZEA	in lijn – vier	16	150	250	2014	Audi Q2 GA; Audi A3 8V; Audi A1 8X; Audi Q3 8U
	1.5	DADA	in lijn – vier	16	150	250	2017	Audi A1 GB; Audi Q2 GA; Audi A3 8V; Audi Q3 F3
EA839	3.0	CWGD	V6	24	354	500	2016	Audi S4 B9; Audi S5 F5; Audi SQ5 FY
EA839	3.0	CZSE	V6	24	340	500	2017	Audi A8 D5; Audi Q8 F1
EA888	1.8	CABA	in lijn – vier	16	120	230	2008	Audi A4 B8
		CCTA	in lijn – vier	16	200	280	2008	Audi A3 8P; Audi TT 8J; Audi Q3 8U
		CDAA	in lijn – vier	16	160	250	2008	Audi A3 8P; Audi A TT 8J
		CDNB	in lijn – vier	16	180	320	2008	Audi A4 B8; Audi A6 C7; Audi A5 8T; Audi Q5 8R
	2.0	CYRB	in lijn – vier	16	250	370	2015	Audi A5 F5; Audi A4 B9; Audi Q7 4M; Audi A4 allroad B9

Mankementen die we veel tegenkomen bij de motoren van het type TFSI

Mankement	Motor
Op de inlaatkleppen en de bladen van de turbine zet zich snel koolstof af.	AXX; CAXA; CJZA; CDAA; CCTA; CDNB; CABA
De bobines gaan niet zo lang mee.	AXX; CDNB; CDAA; CABA
De nokkenfaser gaat vlot stuk.	AXX
De distributieketting of -riem heeft vlot slijtage.	AXX; CBZB; CAXA; CYRB; CCTA; CDAA; CDNB; CABA
De motor vibreert erg veel bij stationair toerental.	CBZB
De elektrische actuator waarmee de hoek van de bladen van de bladen moet gewijzigd, gaat met regelmaat stuk.	CAXA; CJZA; CXSA; CZEA; CBZB
Door matige brandstof komen er scheuren in de zuigers.	CAXA
Door het blokkeren van de zuigerveren of het verstoppen van de ventilatie van de carter gaat de motor meer olie verbruiken.	CXSA; CZEA; CDAA; CDNB; CYRB; CCTA
De nokkenassen vertoond ongelijkmatige slijtage.	CZEA
De hogedruk brandstofpomp heeft vaak een lekkage.	CDAA

Den

een goedlachse monteur die al aardig wat ervaring opgedaan heeft in de tutorials van AUTODOC; laat zich nooit blikken zonder zijn veiligheidsbril; trotse bezitter van een BMW X5 E53 droomt ervan ooit de Gold Play Button van Youtube te mogen ontvangen voor het behalen van de grens van 1.000.000 abonnees.