Wat is DDiS? Kenmerken en technische specificaties

Het systeem DDiS wordt gebruikt bij motoren op diesel, een turbo en het systeem Common Rail om de brandstof in te spuiten, het wordt gebruikt bij de auto’s van Suzuki. Vanaf het jaar 2003 maakt men er gebruik van. Wat opvalt aan de motoren is dat e betrouwbaar zijn, goed presteren en niet veel brandstof verbruiken. Tegenwoordig hebben de meeste modellen van Suzuki dit systeem.

Wat opvalt aan de motoren van het type DDiS

Het is een variant op de motoren van de merk Groep PSA (tegenwoordig Stellantis), Groep Renault en General Motors, het systeem is erg populair. De motor heeft vier cilinders en is gemaakt van aluminium of gietijzer. De kop van de cilinder is gemaakt van aluminium. Daarnaast maakt het systeem gebruik van het systeem Common Rail om de brandstof in te spuiten, deze wordt gemaakt door Siemens, Bosch of Delphi. De aandrijving van de kleptiming gebeurt aan de hand van een riem of ketting.

Motoren van het type DDiS die we veel tegenkomen

Code	Fabrikant	Inhoud van de motor in L	Hoeveelheid kleppen	Max. vermogen van de motor in pk	Max. koppel van de motor in Nm	Productie vanaf	Deze auto’s van Suzuki hebben deze motor
Z13DTJ	General Motors	1.3	16	75	170	2005	Swift
10FD53	Groep PSA	1.4	16	90	200	2004	Liana RA
10JBAX	Groep PSA	1.6	16	90	215	2007	SX4 GY
K9K 704	Groep Renault	1.5	8	65	160	2001	Jimny

Mankementen die we vaak aantreffen bij de motoren van het type DDiS

Mankement	Motor
De motorolie lekt op een aantal punten.	10JBAX
Het oliefilter is sneller verstopt dan gepland, waardoor de turbine een mankement krijgt.	10JBAX
D kleptiming krijgt een mankement doordat de distributieketting uitrekt.	10FD53; 10JBAX
De klep van de EGR vertoond snel vuiligheid, waardoor de klep gaat klemmen.	10JBAX; Z13DTJ
De ringen die hittebestendig zijn aan de onderkant van de brandstofinjectoren kunnen doorbranden.	10JBAX
De poelie van de krukasdemper is sneller stuk dan gepland.	10FD53
De elementen van het brandstofsysteem hebben vaak een mankement.	10FD53
De drijfstanglagers kunnen doordraaien.	K9K 704
De brandstofinjectoren zijn gevoelig voor vuil.	K9K 704
De distributieketting kan een tand verspringen door minder druk in het smeersysteem.	Z13DTJ

Den

een goedlachse monteur die al aardig wat ervaring opgedaan heeft in de tutorials van AUTODOC; laat zich nooit blikken zonder zijn veiligheidsbril; trotse bezitter van een BMW X5 E53 droomt ervan ooit de Gold Play Button van Youtube te mogen ontvangen voor het behalen van de grens van 1.000.000 abonnees.