Wat is RWD? Eigenschappen en technische specificaties

Het systeem RWD wordt gebruikt om de wielen aan de achterkant aan te drijven, dit systeem wordt door vele merken gebruikt voor bedrijfs- en personenauto’s. Met dit systeem wordt het motorkoppel naar de wielen aan de achterkant gebracht. Men heeft dit systeem in het verleden erg veel gebruikt. Tegenwoordig wordt het systeem RWD niet meer zo veel ingezet. Vaak hebben sportmodellen met veel vermogen, bijvoorbeeld de Dodge Charger en Challenger, de Chevrolet S, de Chrysler 300, de Subaru BRZ, de Hyundai Genesis Coupe en de Mazda MX-5 dit systeem.

Hoe het systeem RWD werkt

De transmissie en de motor zitten bij dit systeem over het algemeen voorin met aandrijving op de achterwielen. Het motorkoppel wordt via een cardanas van de transmissie naar de achteras gebracht. De transmissie heeft voor de wielen een hoofdtandwiel en een differentieel. Het hoofdtandwiel heeft als taak om het motorkoppel te verhogen. Het differentieel verdeelt het koppel over de wielen. De as aan de voorkant is niet verbonden met de transmissie.

Tevens bestaat er nog andere modellen. Het is mogelijk dat de motor voorin ligt, en de behuizing van de transmissie zit bij de as aan de achterzijde. Middels een cardanas gaat het motorkoppel van de versnellingsbak daarheen. Bij sommige auto’s ligt de motor achterin en ligt de versnellingsbak in hetzelfde gedeelte.

De typen en kenmerken van het systeem RWD