Wat is Touchshift? Kenmerken & technische parameters

Het systeem Touchshift is het handmatig schakelen van een automaat die in de auto’s van het merk Mercedes-Benz zit. Men heeft van dit systeem in de jaren ’90 voor het eerst gebruik van gemaakt. Hiermee kan de bestuurder het schakelen beheren, waardoor de auto soepel rijdt in de bergen, bij het optrekken, het manoeuvreren en het optrekken als het glad is.

Hoe het systeem Touchshift werkt

Het systeem Touchshift zet men in normale automaten in die planetaire tandwielen en een hydraulische koppelomvormer hebben. Door middel van een speciale firmware in de bestuurder in staat om de gewenste versnelling te vergrendelen. Door de pook vanuit stand “D” naar “D+” of “D-“ te duwen kan men handmatig schakelen. De gekozen stand en bijbehorende snelheid kan men aflezen op het dashboard. Als men zeer hard rijdt, is het voor het systeem niet mogelijk om terug te schakelen en op die manier de motor te beschadigen.

Versnellingsbakken van het type Touchshift die we veel tegenkomen

Versnellingsbak code	Hoeveelheid versnellingen	Max. Inhoud van de motor in L	Max. Koppel van de motor in Nm	Type aandrijving	Gemaakt vanaf	Zit in deze auto’s van het merk Mercedes-Benz
722.6	5	3.5	350	Aandrijving op de achterwielen, Aandrijving op alle wielen	1995	S-Klasse W140; C-Klasse W202; E-Klasse W210; C-Klasse W203; S-Klasse W221; C-Klasse W204; E-Klases W212; E-Klasse W211; S-Klasse W220; M-Klasse W163
722.7	5	1.9	205	Aandrijving op de voorwielen	1998	A-Klasse W168; Vaneo W414
722.9	7	6.3	850	Aandrijving op de achterwielen, Aandrijving op alle wielen	2003	S-Klasse W220; C-Klasse W205; E-Klasse W212; C-Klasse W204; E-Klasse W211; M-Klasse W164; S-Klasse W221; M-Klasse W166

Mankementen die we veel tegenkomen bij de versnellingsbakken van het type TouchShift

Mankement	Versnellingsbak
De bus van de versnellingsbak die tussen de assen ligt gaat niet lang mee.	722.6
De eenrichtingskoppeling kan eenvoudig stuk gaan.	722.6
De solenoïden van de versnellingsbak kan vlot vies worden.	722.6
De vergrendelmagneet van de koppelomvormer kan sneller stuk gaan dan gepland.	722.6
De geleidingsplaat heeft snel een mankement.	722.6; 722.7
De koppelingstrommel heeft met regelmaat een mankement.	722.7
De geleideplaat is vlot kapot.	722.9
De behuizing van de versnellingsbak kan beschadigingen door de vele vibraties.	722.9
De servo-module kan soms stuk gaan.	722.9

Den

een goedlachse monteur die al aardig wat ervaring opgedaan heeft in de tutorials van AUTODOC; laat zich nooit blikken zonder zijn veiligheidsbril; trotse bezitter van een BMW X5 E53 droomt ervan ooit de Gold Play Button van Youtube te mogen ontvangen voor het behalen van de grens van 1.000.000 abonnees.