Transmissie Olie en Versnellingsbakolie zelf verwisselen – leidraden en videohandleidingen

De belangrijkste functie van de olie in een handmatige versnellingsbak, een differentieel of een tussenbak is om de bewegende onderdelen te smeren. Het zorgt voor bescherming van de onderdelen die elkaar raken zodat deze minder snel slijten en niet snel afschuren. Door de smering zullen de onderdelen soepeler draaien zodat de auto zuiniger is. Ook zal de olie hitte opnemen en deeltjes die zijn afgesleten opnemen, dit gebeurt door een dun laagje olie op de onderdelen, daarnaast gaat de olie roest tegen.

Transmissieolie doet hetzelfde bij een automatische versnellingsbak en zorgt er tevens voor dat het koppel wordt overgezet van het vliegwiel van de motor naar de assen van de versnellingsbak.

Men adviseert om de olie van de transmissie iedere 90.000 tot 100.000 kilometer te vervangen. De versnellingsbakolie voor een halfautomaat moet sneller ververst worden – iedere 50.000 tot 60.000 kilometer. Als de auto vaak zwaar belast wordt, zoals veel rijden op onverharde wegen, moet het verversen waarschijnlijk nog vaker gebeuren. Hoe snel de olie ververst moet worden, wordt door de fabrikant van de auto aangegeven. Als bij een automaat de auto schokt, is het mogelijk dat de olie ververst moet worden.

In de loop der tijd kan deze roestvorming vertonen, waardoor de onderdelen niet goed meer worden gesmeerd en de roestwering niet meer werkt. Daarnaast kan de olie vies worden met splinters van metaal en die kunnen gaan schuren zodat de onderdelen minder lang meegaan. Als de wielen vaak draaien kan dit zorgen voor het ophopen van koolstof. Als deze zaken zorgen ervoor dat de onderdelen sneller slijten, de auto zal meer brandstof gaan verbruiken en de versnellingsbak zal steeds moeilijker schakelen.

Over het algemeen is de kleur oranje, geel of rood. Als deze echter een tijdje gebruikt is, kan deze er bruin of donkerrood uitzien. Als de olie donkerder wordt, is dit niet noodzakelijk dat deze slecht wordt. Als de olie geen brandlucht heeft, vies is of onregelmatigheden vertoond, kunt u de olie gewoon gebruiken. Maar als de olie zeer troebel is, een brandlucht heeft of veel vervuilende deeltjes bevat, moet deze worden verwisseld, maar het is ook mogelijk dat de transmissie een mankement heeft.

Schokken tijdens het schakelen, een brandende lucht, doorslippen van de transmissie (doorslippen van de onderdelen in de transmissie), rare geluiden en het langzamer of spontaan schakelen bij een automaat kunnen een indicatie zijn voor te weinig olie in de bak. Auto’s die op de achterwielen worden aangedreven kan bij heuvel op rijden of bij het optrekken lucht in de leidingen hebben. Dit zorgt voor een lagere oliedruk, de motor maakt geen verbinding meer en de auto remt af. Ook kan de motor afslaan als het peil erg laag is. Maar de motor kan ook blijven draaien, maar gaat niet rijden.

Bij een handmatige bak met te weinig olie kan deze kraken, schokkende bewegingen maken of vibreren onder het schakelen.

Bekijk het peil van de olie als u denkt dat het peil te laag is. Voertuigen die een automaat hebben, zijn meestal voorzien van een peilstok. Bij sommige voertuigen moet de vuldop van de bak worden losgedraaid. Bij een auto met een handmatige bak zit deze achter voor voorwiel aan de linkerkant. Kijk in de handleiding van de auto voor verdere instructies om de olie te peilen.

Zeker, dit is een lastige klus en u heeft vaak speciaal gereedschap nodig. Tevens moet de bak worden doorgespoeld voordat u de nieuwe olie erin gooit, waardoor de resten van koolstof en metaal worden afgevoerd. U moet hier een speciale toevoeging voor gebruiken.

Hoeveel tijd u nodig hebt is afhankelijk van welk type olie moet worden ververst: dit kan in delen of helemaal. De eerst is het weg laten lopen van een bepaalde hoeveelheid olie. Dit duurt ongeveer 60 minuten en u heeft geen speciaal gereedschap nodig. Maar een gedeeltelijke verversing is minder efficiënt. Een complete verversing duur ongeveer 3 uur en u heeft speciaal gereedschap nodig.