Remklauw zelf verwisselen – leidraden en videohandleidingen

Een gebrek aan dit onderdeel kunt u merken doordat de remmen minder goed werken, de remschijf te heet wordt en u piepende geluiden hoort en vibraties waarneemt als u rijdt. Als u op de rem trapt is het mogelijk dat de auto een bepaalde kant op wil. Soms is het mogelijk dat u een brandlucht ruikt. Bij een controle kan er een lekkage bij de remklauw worden gevonden. Als u de remklauw beweegt is het mogelijk dat u bij de geleidingspennen speling treft.

Het vervangen van de remklauwen hoeft niet met twee tegelijk worden vervangen. De onderdelen gaan vrij lang mee en ze moeten pas worden verwisseld als ze stuk zijn. Als u echter een reparatie uitvoert en u verwisselt de remblokjes, dan moet u deze wel per twee verwisselen.

Indien een remklauw blokkeert, zal bij het remmen de auto een bepaalde kant optrekken. Dit komt doordat het remblokje waar het mankement zich bevindt tegen de remschijf wordt geduwd, waardoor de wielen een andere snelheid hebben. Ook kan de remschijf te heet worden, dit kunt u zien zodra u de auto stopt: het onderdeel kan dan gloeien. Als u het rempedaal laat opkomen kunt u een piepend en rammelend geluid horen en het pedaal kan helemaal naar onderen zakken.

Een remklauw die blokkeert kan komen door zuigers en geleidingspennen die kwalitatief niet goed meer zijn. De tweede kan stuk gaan doordat de stofhoes scheurt zodat er viezigheid en water naar binnen kan en vet naar buiten. Hierdoor gaat het schuren en daardoor slijten, kan het te heet worden, ontstaat er roest, zodat het onderdeel uiteindelijk blokkeert. Als u niet het juiste smeermiddel gebruikt, kan het de onderdelen ook laten blokkeren als het stolt.

Over het algemeen blokkeren de zuigers doordat bij de zuigers de hoezen versleten zijn, waardoor de viezigheid, water en resten van het ontdooien zorgen voor roestvorming. Ook kan de zuigers soms blokkeren doordat deze niet goed is uitgelijnd door een foutieve installatie of doordat er bij de remklauw de wanden een grotere opening hebben waardoor de slijtage sneller gaat.

Dit soort mankementen moeten meteen worden verholpen. Als u blijft rijden met een mechanisme dat geblokkeerd is, kunnen de onderdelen veel sneller slijten en deformeren, zoals de remschijven, de remblokjes, de onderdelen kunnen te heet worden, de remvloeistof kan gaan koken waardoor de remmen niet goed werken. Ook kan de auto meer brandstof gaan gebruiken. Ongelijk afslijten van de banden komt ook voor. De versnellingsbak en de motor worden zwaarder belast.

Het monteren en demonteren heeft een moeilijkheidsgraad die per auto en model verschillend is. Het verwisselen van dit onderdeel neemt over het algemeen 1 tot 5 uur in beslag. U kunt dit beter in een garage laten uitvoeren. Als u het onderdeel geïnstalleerd hebt, moet u de remmen ontluchten. Dit is echt noodzakelijk, omdat de remmen anders niet goed werken.

Denk eraan dat over het algemeen niet de gehele unit hoeft te worden verwisseld. Over het algemeen kan dit met een reparatieset worden gedaan, hiermee kunnen de zuigers, geleidingspennen, stofhoezen en pakkingen worden verwisseld. Het is aan te raden om in een garage de remklauw te laten reviseren.