Leidraden en videohandleidingen voor het repareren van een FIAT PUNTO

De motor

• De modellen met een benzinemotor met een inhoud van 1.2 of 1.4 liter hebben een distributieriem die niet heel duurzaam is. Omdat deze modellen geen hydraulische klepstoters hebben, moet de expansieruimte die de kleppen nodig hebben middels specifieke moeren worden afgesteld.
• De levensduur van de distributieketting bij het diesel model met de 1.3 motor gaat minder dan 100.000 km mee. U moet dit in een garage laten vervangen, maar het monteren van diverse onderdelen, bijvoorbeeld de bougies, kunt u zelfstandig uitvoeren. Maak hiervoor gebruik van onze handleiding in PDF vorm met vele plaatjes om een Fiat Punto te repareren.
• Vaak kunnen accessoires kapotgaan: de dynamo die de wisselstroom levert heeft een behuizing die kapot kan gaan, de borstels die snel slijten en de wikkelingen die stukgaan. Indien u een fluitend geluid hoort uit het onderdeel en de accu wordt niet bijgeladen, kunt u het beste naar een elektromonteur in een garage gaan. Als deze in staat is om de dynamo te repareren, kan deze persoon dit uitstekend doen. Het verwisselen van de gehele unit is prima zelfstandig uit te voeren.
• Vaak gaat de aandrijving die bij de gasklep zit kapot, hierdoor verbruikt de auto meer brandstof en loopt de motor niet stabiel. U kunt dit oplossen door het regelmatig reinigen van de gasklep. Een nieuw onderdeel plaatsen kunt u doen aan de hand van ons stappenplan in de video met instructies om een Fiat Punto te repareren.

De transmissie

• De handmatige versnellingsbakken bij het model III (199) zijn gevoelig voor olielekkage. Dit komt doordat de pakking en keerringen snel slijten. De olie en de pakkingen moeten met regelmaat worden verwisseld.
• De halfautomaat van het type Selespeed heeft pakkingen die niet goed tegen kou kunnen. Als het koud is adviseert men om de auto in de garage te parkeren en de motor eerst op te laten warmen voordat u gaat rijden.

Het loopwerk

• De delen van de ophanging bij het type II (188), zoals de draagarmen die aan de voorkant zitten en de schokbrekers, gaan niet heel lang mee. Als u een bonkend geluid hoort onder het rijden, moet u de elementen verwisselen voor nieuwe. Dit kunt u doen aan de hand van onze video met instructies om een Fiat Punto zelfstandig te onderhouden en te repareren.

Het koetswerk

• Bij de dorpels en de wielkasten kan al snel de laklaag gaan bladderen. Wij adviseren: als u de auto schoonmaakt, moet u niet heel veel kracht zetten en doe een beschermende folie op de delen die kwetsbaar zijn.
• De ruit aan de voorkant kan last hebben van krassen. U moet de ruitenwissers tijdig verwisselen. Als u ons stappenplan in de handleiding gratis downloadt, kunt u uw Fiat Punto prima zelfstandig onderhouden en repareren.
• Tevens hebben de lampen aan de voor- en achterkant behuizingen die gevoelig zijn voor krassen. Maak deze met een droge doek schoon en maak geen gebruik van schoonmaakmiddelen die schuren. Als er een flinke beschadiging is, moet u de onderdelen vervangen.