Leidraden en videohandleidingen voor het repareren van een OPEL ZAFIRA

De motor

• Bij het benzinemodel met de 2.2 liter motor kan de distributieketting al snel uitrekken. Wij adviseren om deze bij elk onderhoud te inspecteren en als deze versleten is te vervangen.
• De onderdelen van de injectiepomp met de naam EDC kunnen doorbranden. Dit komt door het luchtslot dat dit systeem heeft. Ons advies is om de pakkingen vaker te vervangen bij de brandstofpomp.
• De pakkingen en de lagers van de waterpomp kunnen al na ongeveer 70.000 km stukgaan. Indicaties op een mankement zijn rare geluiden die de unit maakt of een lekkage van koelvloeistof doordat de pakking zijn werk niet meer goed doet. De pomp moet dan zeer snel worden vervangen, anders kan de motor te heet worden. Bekijk onze video met instructies om een Opel Zafira te onderhouden en te repareren.

Het koetswerk

• De ruitenwissers hebben verbindingen en deze kunnen gaan roesten, waardoor de motor van de ruitenwissers stuk kan gaan. U moet de bewegende onderdelen met regelmaat insmeren, de ruitenwissers inspecteren en als het nodig is deze verwisselen. U kunt hiervoor eerst ons stappenplan in de video met instructies downloaden om een Opel Zafira te repareren.
• De verf bij de deuren aan de achterkant, de wielkasten, dorpels en de spatborden aan de achter- en voorkant kan gaan bladderen. U moet deze onderdelen behandelen met een middeltje tegen roestvorming. Ook bent u in staat om zelfstandig een doorzichtige folie te plaatsen op de desbetreffende onderdelen.

De ophanging

• De koppelingen van de stabilisator gaan niet heel lang mee, vaak maar 30.000 km. Het mankement is te herkennen doordat de auto flink overhelt als u stuurt. Door middel van onze adviezen bent u in staat om uw Opel Zafira te onderhouden en repareren. Na het verwisselen van deze onderdelen moeten de wielen vaak opnieuw worden uitgelijnd.
• Er bestaat een mogelijkheid dat de lagers van de naven na 60.000 km klem komen te zitten. Dit mankement wordt vaak vergezeld van rare geluiden. U bent in staat om zelfstandig en in uw eigen werkplaats het kapotte onderdeel te vervangen.

De transmissie

• Bij de handmatige versnellingsbak zijn het lager en de tandwielkast al reeds na 100.000 km flink versleten. Het mankement is te merken aan de rare geluiden, de trillingen en de schokken.
• De vork van de transmissie bij de semi-automaat Easytronic kan ook stuk gaan na ongeveer 100.000 km. De unit is redelijk kwetsbaar en u moet deze met regelmaat door een deskundige laten inspecteren.

De elektronica

• De aansluitingen van de sensor bij bijvoorbeeld de ABS zijn gevoelig voor roestvorming, zodat u een verkeerde waarde krijgt te zien. Dit mankement is op te lossen middels vet om de elektrische contacten mee te smeren. Bekijk onze adviezen in de handleiding in PDF vorm met vele plaatjes om een Opel Zafira te repareren.
• De rubbers bij de portieren aan de achterkant bij het model A F75 kunnen stuk gaan waardoor de elektrische ramen achterin het niet meer doen. Dit kunt u oplossen door de contacten te vervangen.