Leidraden en videohandleidingen voor het repareren van een AUDI A3

De motor

• Bij de benzinemodellen 1.2 en 1.4 TFSI kan de spanner van de distributieketting na ongeveer 50.000 km klem komen te zitten. Hierdoor kan de distributieketting uitrekken en afbreken. Als de motor koud is en deze een raar geluid maakt, kan het zijn dat de ketting verwisseld moet worden.
• Bij een diesel model komt het wel eens voor dat de brandstofleiding gaat lekken. In de cabine kunt u dan de brandstof ruiken, soms ook om de auto. De leidingen van de brandstof kunt u zelfstandig nakijken. Indien nodig is het aan te raden om de bougies en het brandstoffilter te verwisselen. Dit kunt u met gemak doen als u de video met instructies om een Audi A3 te onderhouden en te repareren bekijkt. Als het probleem in de verstuivers zit, dan kunt u beter naar een garage gaan. Als de componenten gemonteerd zijn, moeten ze ook afgesteld worden.
• Het is ook mogelijk om een defect in een accessoire te krijgen, bijvoorbeeld in de compressor die in de airco zit. U kunt dit mankement herkennen aan een vreemd geluid die onder de motorkap vandaan komt. Als u de compressor van de airco controleert, kijk dan tevens de riem na. Als u ziet dat er scheurtjes in de riem zitten, moet u deze verwijderen en omwisselen voor een nieuw onderdeel. Als u wilt zien hoe u dit zelfstandig kunt uitvoeren, neem dan een kijkje in de handleiding in PDF formaat met vele plaatjes om een Audi A3 te repareren.

De transmissie

• Auto’s die een versnellingsbak hebben van het type DSG, hebben last van het slijten van de platen. Als u gas geeft, kunt u een geluid horen dat op zoemen lijkt. U moet dit soort onderdelen in een garage laten vervangen. U kunt ervoor zorgen dat de onderdelen veel langer meegaan als u ervoor zorgt dat u niet overdreven hard optrekt zodat de wielen spinnen.
• Het mankement wat het meeste voorkomt bij de versnellingsbak van het type S-Tronic is dat de lagers van de schakelvorken vastlopen als u in de 6e versnelling of in zijn achteruit rijdt. Soms maken ze in een garage gebruik van een set om de reparatie uit te voeren, maar meestal worden alle onderdelen verwisseld. Het advies om ervoor te zorgen dat de versnellingsbak langer meegaat is om de transmissievloeistof op gezette tijden te verversen.

De ophanging

• Na ongeveer 35.000 km zijn van de stabilisator de koppelingen en bussen versleten. Als u dan remt, zal het koetswerk overhellen, net als in de bochten, daarnaast kunt u in de buurt van de wielkasten vreemde geluiden waarnemen. U bent in staat dit mankement zelfstandig te repareren indien u het stappenplan voor het onderhouden en repareren van een Audi A3 downloadt en opvolgt.
• Bij de bedieningsarmen gaan over het algemeen de bussen na 80.000 km stuk, soms eerder. U kunt dit herkennen aan een piepend geluid onder het rijden. Koop nieuwe elementen en u bent in staat om deze zelfstandig te plaatsen aan de hand van het stappenplan in de video om een Audi A3 te repareren.