Hoe een spanrol voor de multiriem te vervangen [HANDLEIDING AUTODOC]

Hoe multiriem spanrol te vervangen – Leidraad voor bij het vervangen

Zaken die je wellicht nodig hebt:

                      een nieuwe spanrolset
                    
                      een set geschikte gereedschappen
                    
                      momentsleutel
                    
                      anaëroob afdichtingsmiddel
                    
                      universele sprayreiniger en een draadborstel
                    
                      WD-40 spray
                    
                      Een krik, kriksteunen en wielkeggen kunnen ook nodig zijn

Koop gereedschap

Let op!

De spanrol kan een onderdeel van het riemspanningsmechanisme zijn
Of zijn uitgerust met een geïntegreerde riemspanner
Redenen voor het vervangen van de spanrol kunnen zijn: vastlopen of bijgeluiden bij het starten of draaien van de motor

1.

In ieder geval moet de riem verwijderd worden om de spanrol te vervangen
2.

Bij sommige auto's moet je enkel de motorkap openen om toegang te krijgen tot de spanrol
3.

In andere auto's moeten een wiel en enkele carrosseriedelen worden verwijderd
4.

Bij de meeste auto's met een dwarsgeplaatste motor verschaft de wielkast van het rechter voorwiel toegang tot de spanrol

Let op!
Sommige wagens zijn zonder spanrol ontworpenIn sommige auto's wordt zijn functie vervuld door een beweegbare dynamo of een stuurbekrachtigingspompEen zelfspannende riem kan ook worden gebruikt in plaats van een spanrol
5.

Maak een foto van of schets een diagram van het riemverloop
6.

Laat de V-snaar verslappen. Om dit te doen, beweeg de automatische spanner opzij of maak het spanmechanisme los
7.

Breng het juiste gereedschap op de spanner aan schuif hem opzij

Belangrijk!
Het gereedschap moet veilig worden worden vastgezet om letsel te voorkomen
8.

Na het losmaken van de riem, verwijder hem van een van de poelies
9.

Zet het spanmechanisme terug in zijn oorspronkelijke positie
10.

Verwijder de riem van de andere poelies
11.

Gebruik een borgpen als de constructie van de spanner dit toelaat
12.

Check of de spanner en meelooppoelies vrij kunnen bewegen en check de toestand van de vrijloopkoppeling van de dynamo, de krukaspoelie en alle andere poelies

AUTODOC raadt aan:
Vervang deze onderdelen indien nodig
13.

Verwijder de kap van de spanrol
14.

Schroef de bevestiging van de spanrol los en verwijder hem
15.

Reinig de montageplek van de riemspanner

Let op!
Een spanrol bestaat gewoonlijk uit een lager in een plastic of metalen behuizingHet onderdeel heeft normaal gezien geen specifieke montagerichtingGebruik bij de vervanging van de spanrol in ieder geval een nieuwe bevestiging
16.

Maak de riemspanner vast
17.

Haal de bevestiging van de riemspanner aan met het door de autofabrikant aanbevolen koppel met behulp van een momentsleutel
18.

Installeer de kap
19.

Maak de riemspanner los en installeer de multiriem
20.

Zorg ervoor dat de riem correct is geïnstalleerd, niet verkeerd is uitgelijnd, en dat de ribben in de groeven van de riemschijf passen
21.

Je kunt ook de krukaspoelie draaien om te controleren of de riem correct is geïnstalleerd
22.

Wanneer de spanner mechanisch is, controleer de doorbuiging van de riem door op het lange gedeelte tussen de riemschijven te drukken. Hij mag niet te ver doorbuigen
23.

Stel de riemspanning bij indien nodig

De experts van AUTODOC bevelen aan:
Wanneer het automatische mechanisme niet voor de juiste spanning zorgt, moet het als set worden vervangen