Leidraden en videohandleidingen voor het repareren van een FORD FIESTA

De motor

• De injectoren voor de brandstof bij het benzinemodel Duratec 1.6 kunnen na 30.000 km verstopt raken. De motor wil dan niet lekker starten. Als deze onderdelen sneller slijten dan gepland, kunt u dit voorkomen door ze met regelmaat te laten reinigen in een garage.
• Het kleppendeksel kan slijten. Kijk met regelmaat of deze niet lekt. Als u vlekken met olie ziet, is ons advies om het onderdeel vlot te verwisselen, waardoor de motor nooit zonder olie komt te zitten. U bent in staat om kosteloos ons stappenplan in de handleiding om een Ford Fiesta te onderhouden en te repareren te downloaden.
• Als het koud is wil de motor vaak niet lekker starten. Als deze loopt wil hij nog wel eens afslaan, en daarna zal hij gewoon wel weer starten. Dit probleem komt doordat de luchtvochtigheid hoog is, de temperatuur laag is of de brandstof vervuild is. Zet de auto op een plek waar het warm is en maak louter gebruik van hoogwaardige brandstof.
• Bij de krukas zit een oliekeerring aan de achterkant en kan vroegtijdig slijten, op die manier krijgt de motor een lekkage. U bent in staat om dit onderdeel zelfstandig te verwisselen, als u gebruik maakt van onze handleiding in PDF vorm met vele plaatjes om een Ford Fiesta te repareren. Kijk het oliepeil met tegelmaat na en doe er olie bij als dat moet.

De transmissie

• De handmatige versnellingsbak van het type IB5 heeft tandwielen die sneller kunnen slijten door middel van wrijving. Soms is het lastig om de vijfde versnelling te kiezen. Als de onderdelen versleten zijn moet u deze in een garage laten vervangen. Om ervoor te zorgen dat de versnellingsbak niet elke keer stuk is, moet u erop letten dat het oliepeil in orde is. U kunt de versnellingsbak controleren aan de hand van de handleiding van Ford Fiesta om deze te onderhouden en te repareren.
• De assen in de handmatige versnellingsbak hebben oliekeerringen en zijn niet heel duurzaam. U moet deze tijdig omwisselen. Neem louter hoogwaardige onderdelen die goed passen.
• De semi-automaat van het type Powershift schakelt niet lekker waardoor de auto kan schokken. De schakelvorken kunnen sneller slijten dan gepland en dit kan het probleem zijn. Wij adviseren om de onderdelen te laten onderzoeken en eventueel te laten vervangen in een garage door deskundigen.

Het koetswerk

• Als het koud is kunnen de deuren aan de voorkant vastvriezen, dit is vaak het geval als de auto voor het jaar 2011 werd gebouwd. Middel een speciaal middeltje kunt u dit probleem oplossen. Als u sloten wilt die beter tegen de kou kunnen, bent u in staat om deze zelfstandig te vervangen. Kijk hiervoor in het stappenplan van de video met instructies van Ford Fiesta.
• Er kan roest voorkomen bij de bumper en het spatbord aan de achterzijde. De onderdelen kunt zelfstandig afplakken met een folie om ze te beschermen, waardoor vocht er niet meer bij kan komen. Als u roest aan de onderdelen van het koetswerk ziet, moet u deze schoonmaken en inspuiten met een speciaal middeltje. Dit kunt u zien in onze video met instructies zodat u deze taak snel kunt volbrengen.