Leidraden en videohandleidingen voor het repareren van een FORD FOCUS

De motor

• Als bij het model DYB de 1.6 motor koud is, zal deze niet regelmatig draaien. Ook is dit het geval bij stationair. De motor zal ook vermogen verliezen. Dit komt doordat de stationaire luchtregelklep niet goed functioneert. In een enkel geval moet de klep worden vervangen. Neem een kijkje in het stappenplan van de handleiding om zelfstandig een Ford Focus te repareren.
• Bij het benzinemodel Duratec 2.0 is het mogelijk dat na 30.000 km de injectoren voor de brandstof verstopt gaan zitten. Dit mankement is deels op te lossen door middel van ultrasoon schoonmaken in een garage. Om ervoor te zorgen dat de injectoren langer meegaan moet u louter gebruik maken van hoogwaardige brandstof en het filter met regelmaat vervangen. Bekijk ons stappenplan met instructies om een Ford Focus te repareren.

De transmissie

• Na verloop van tijd kan bij het starten de automatische versnellingsbak gaan schokken, maar ook in de file. Om van dit mankement af te komen, moet de regeleenheid voor de fabrikant worden bijgewerkt. Door middel van de juiste gereedschappen en onze video met instructies bent u in staat om dit zelfstandig te doen.
• De oliekeerring aan de rechterkant kan na 4.000 tot 10.000 km los gaan zitten bij de handmatige versnellingsbak, deze zitten gewoon niet goed genoeg vast en dit kan tot een mechanische beschadiging leiden. Als dit gebeurt, moet u het mankement hopelijk in een vroeg stadium opmerken en meteen de Ford Focus onderhouden en repareren, dit kunt u als u dat wilt zelfstandig uitvoeren.

Het stuurgedeelte

• De modellen DYB heeft last van een minder comfortabele stuurbekrachtiging bij hogere snelheden, dit komt door een mankement in het elektrische systeem, als dit het geval is  zult u meer kracht moeten zetten om het stuur te kunnen ronddraaien. U bent in staat dit tijdelijk op te lossen door het contact een paar minuten uit te schakelen, daarna zal het weer tijdelijk goed werken, maar het kan weer terugkomen. Om te zorgen dat het systeem goed functioneert, moet u de EPS-motor vervangen en waarschijnlijk als u pech hebt ook het gehele stuurhuis. Voordat u zelfstandig aan deze klus begint, moet u een kijkje nemen in onze handleiding in PDF vorm met vele plaatjes om een Ford Focus te repareren. Als de EPS niet goed is kan de auto een slechtere wegligging hebben. Mocht dit gebeuren, is het verstandig om de software bij te werken. Maak gebruik van onze adviezen en download deze kosteloos.
• Bij de modellen DYB die uit zijn gebracht voor de restyle kunnen de stuurstangen al na 3.000 tot 7.000 km slijtage vertonen, dit komt door de slechte vormgeving van de hoezen en doordat ze te stijf zijn. Ook zit er nogal eens speling op die u alleen kunt oplossen door het gehele stuurhuis te vervangen.