Leidraden en videohandleidingen voor het repareren van een BMW 1-serie

De motor

• Het meer verbruiken van olie komt regelmatig voor bij motoren van het type N46 als ze ongeveer 100.000 km hebben gedraaid. Dit is over het algemeen op te lossen door het vervangen van de afdichtingen van de klepstelen. U bent in staat om dit zelfstandig uit te voeren indien u de juiste kennis en gereedschap beschikt.
• Motoren die veel vermogen hebben kunnen te heet worden, op die manier kan de cilinderkop een beschadiging oplopen. Dit kunt u voorkomen door de motortemperatuur, de hoeveelheid koelvloeistof en de kwaliteit daarvan in de gaten te houden. Via onze handleiding in PDF vorm met vele plaatjes om een BMW 1-serie te repareren kunt u de koelvloeistof zonder probleem zelfstandig verversen.
• Auto’s die een motor van het type N43 hebben, kunnen te maken krijgen met een versleten distributieketting. Wij adviseren: geef de auto tijdig onderhoud, blijf niet rijden als de ketting al langer is geworden en controleer met regelmaat de spanning die er nog op de ketting staat.
• De injectoren voor de brandstof kunnen een mankement krijgen na ongeveer 80.000 km. U moet deze in een garage laten vervangen. Maak louter gebruik van hoogwaardige brandstof.
• Het benzinemodel 1.6 liter heeft als minpunt dat deze lastig start als het koud is. Ook loopt de motor niet lekker bij stationair toerental als het koud is. Zet om die reden de auto in de garage als het koud is.

De transmissie

• Bij auto’s die een automaat hebben kan de auto schokken als er geschakeld wordt. U bent niet in staat om dit zelfstandig op te lossen – over het algemeen moet er een update worden uitgevoerd van de software die in de elektronische besturing zit. Neem contact op met een garage.
• De automaat van het type ZF kan last hebben van de mechatronische unit en de koppelomvormer die vroegtijdig kapot gaan. Deze reageren op de kwaliteit van de ATF. U moet deze met regelmaat verwisselen, dit wordt aangegeven door de producent en u moet het stappenplan volgen zoals aangegeven in de handleiding om een BMW 1-serie te onderhouden en te repareren. U heeft een expert nodig om dit probleem op te lossen.

De cabine

• Het audiosysteem dat door de fabrikant is geplaatst heeft moeite met de ontvangst van radiosignalen. U moet naar een garage gaan om dit te laten onderzoeken en deze beter te laten afstellen of u schaft nieuwe apparatuur aan. Deze kunt u zelfstandig monteren als u de video met instructies bekijkt om zelfstandig een BMW 1-serie te onderhouden en repareren.
• De mogelijkheden om het stuurwiel te verstellen zijn niet van goede kwaliteit. Als er een mankement optreedt, moet de gehele unit worden verwisseld. U kunt dit laten uitvoeren in een garage.
• De sluitingen van de deuren gaan niet heel lang mee. Er kan stof en vocht in de cabine komen als u ze niet regelmatig verwisseld. Voordat u aan deze klus begint, bekijkt u onze gratis video met instructies om een BMW 1-serie te repareren, u kunt deze kosteloos downloaden.