Leidraden en videohandleidingen voor het repareren van een BMW 3-serie

De motor

• De injectoren voor de brandstof raken vaak verstopt na 80.000 tot 100.000 km. Tekenen dat dit is gebeurd is dat de auto minder snel optrekt en als er uit de uitlaat zwarte rook komt. Als de injectoren vervangen zijn, moeten deze ook worden afgesteld, om die reden is het beter om dit in een garage te laten uitvoeren.
• De variabele kleptiming heeft een solenoïde en kan een verstopping hebben nar ongeveer 100.000 km. Hierdoor zal de auto veel minder snel op kunnen trekken. Om een storing aan de motor te vermijden, moet u de kwaliteit van de motorolie regelmatig bekijken. U moet deze met regelmaat, zoals door de fabrikant aangegeven, vervangen tegelijk met het filter. U kunt een BMW 3-serie eenvoudig zelfstandig onderhouden en repareren aan de hand van onze video met instructies.
• De motoren op diesel met de bouwjaren 2005 tot 2007 hebben soms een mankement aan de turbo: deze gaat niet heel lang mee. Als u een fluitend geluid hoort als u optrekt of als de motor schokt, is het verstandig om naar een garage te gaan om het onderdeel te laten onderzoeken en eventueel te laten vervangen.
• Het model E90 heeft last van een distributieketting die nog wel eens kapot wil gaan. U kunt een kletterend geluid horen als dit mankement aanwezig is. Wij adviseren om dit onderdeel in een garage te laten verwisselen.

De transmissie

• Auto’s die voorzien zijn van een handmatige versnellingsbak hebben een koppeling die niet heel sterk is. Als u rustig rijdt gaat deze over het algemeen 100.000 km langer mee. Als u een sportieve rijder bent kan deze een stuk sneller kapotgaan.
• De besturing in de automaat werkt niet altijd even goed. U kunt deze na laten kijken in een garage: wellicht moet men daar de unit een reset geven. De automaat is gevoelig voor de kwaliteit van de olie die in de automaat zit. Door middel van onze handleiding in PDF formaat met vele plaatjes bent u in staat om zelfstandig een BMW 3-serie te repareren.
• Bij auto’s die op alle wielen worden aangedreven kan de overbrenging er na 80.000 tot 100.000 mee stoppen. Dit is alleen op te lossen door het onderdeel in zijn geheel te vervangen.

De cabine

• In de loop der tijd kan er een fluitend geluid uit de ventilator van de verwarming komen. Dit is geen prettig geluid en kunt u oplossen door het onderdeel te vervangen of door deze te demonteren en te smeren. Hoe u dit kunt doen kunt u zien in het stappenplan in de handleiding om zelfstandig een BMW 3-serie te onderhouden en te repareren. Daarnaast bent u in staat om de video met instructies gratis te downloaden.
• De radio die door de fabriek geleverd wordt, is niet zo goed. U kunt deze in een garage laten repareren of zelfstandig een nieuwe plaatsen.
• In de loop der tijd reageert de centrale deurvergrendeling niet langer op de afstandsbediening. Als u de antenne in de kofferbak vervangt is het opgelost. Dit is een lastige klus en kunt u wellicht beter in een garage laten uitvoeren. Wel is het mogelijk om zelfstandig de cilinder van het slot te smeren of om te wisselen. Gebruik ons stappenplan in de video met instructies om een BMW 3-serie te repareren.