Hoe bovenste veerpootlagers te vervangen [HANDLEIDING AUTODOC]

Hoe veerpootlager te vervangen – Leidraad voor bij het vervangen

Benodigde Gereedschappen:

                      Wringijzer
                    
                      Krachtdop voor velgen
                    
                      Slagmoerdop
                    
                      hydraulische veerspanner
                    
                      veerspanner
                    
                      Krik
                    
                      Veerspanner

Koop gereedschap

Let op!

Het lager is een dempend rubber-metalen element dat zorgt voor een stevige bevestiging van de veerpoot aan de carrosserie
Het kan een element uit één stuk zijn met een afstandsring of bus om trillingen te absorberen
Of het kan uitgevoerd zijn met een steunlager, waardoor de veerpoot kan draaien
Het onderdeel kan ook modulair zijn en bestaan uit afstandsringen en trillingsdempers
De stappen voor het vervangen van de achterste en voorste lagers zijn vrijwel gelijk

1.

Voor het vervangen van het lager aan de voorkant, verwijder en demonteer de veerpoot door de bovenste bevestiging los te maken
2.

Schroef deze niet helemaal eraf, maar maak hem los terwijl de auto nog op de grond staat, of krik de wielassemblage op als deze is opgetild

Belangrijk!
Mogelijk moeten de wisserarmen en de paravan worden verwijderd om bij de bovenste bevestigingen te kunnen komen
3.

Verkrijg toegang tot de onderste bevestigingen door de koppelstang, kabels, sensoren en slangen los te koppelen
4.

De veerpoot kan aan de fusee zijn vastgeschroefd, in de bevestigingsplaats op de fusee zijn aangebracht of op de draagarm zijn bevestigd
5.

Schroef de bevestigingen los en verwijder ze

Wees voorzichtig!
De veerpoot wordt nu alleen nog gedragen door de losgemaakte bovenste bevestiging
6.

Zorg ervoor dat u de veer samenperst en vastzet voordat u de veerpoot demonteert

AUTODOC raadt aan:
Het beste is om hiervoor een speciaal gereedschap te gebruikenHet risico op letsel wordt hierdoor tot een minimum beperkt, aangezien de veer onder grote druk staat
7.

Voordat u de moer bovenaan de stang losdraait, druk de veer samen en zet hem vast om te voorkomen dat deze kracht uitoefent op het veerpootlager

Let op!
Wellicht heeft u speciaal gereedschap nodig om de veerpootstang vast te zetten en de bevestiging los te schroeven
8.

Draai de borgmoer los waarmee de veerzitting, de schotel en de veer zelf vastzitten. Wanneer de veer is samengedrukt en vastgezet, zitten de moer en het bovenste lager los
9.

Vervang het onderdeel en inspecteer voorzichtig het stootrubber, de stofhoes, de veer en de veerpoot zelf

Wees voorzichtig!
Verricht geen werkzaamheden aan de veer als deze is samengedruktBij sommige auto's moeten de lagers in een strikt vastgestelde positie worden geïnstalleerd, die wordt aangegeven door een markering
10.

Maak de bevestigingsplaats van het lager op de carrosserie en de onderste bevestigingspunten voorzichtig schoon
11.

Installeer de veerpoot en draai de bevestigingen vast met het door de fabrikant aanbevolen koppel

Let op!
Om toegang te krijgen tot de bevestigingen van de achterste veerpoot, moet u wellicht de wielkastbeschermers of interieuronderdelen verwijderen
12.

Krik de onderdelen van de ophanging op, reinig vervolgens de bevestigingen en draai ze los

Belangrijk!
Bij een modulair type veerpootlager zijn alle onderdelen direct toegankelijk wanneer de veerpoot is gedemonteerdAls het lager als apart onderdeel wordt geleverd, moet de unit eerst worden gedemonteerdVoor het nieuwe onderdeel kan de installatie van het stootrubber en de stofhoes vereist zijn
13.

Monteer het onderdeel en draai de bevestigingen vast met het door de fabrikant aanbevolen koppel
14.

Reinig de bevestigingsplaatsen en installeer het onderdeel

De experts van AUTODOC bevelen aan:
Onderdelen die met een bus zijn uitgerust, moeten worden geïnstalleerd terwijl de auto op de grond staat