De afkorting TCS staat voor Traction Control System en zit in de auto’s van de merken Seat, Renault, Fiat, Volkswagen, Peugeot en Audi. De basis van dit systeem is ABS. Door middel van dit systeem verbetert de wendbaarheid en het gedrag van het voertuig, zeker als het glad is.
Hoe TCS werkt
Door middel van sensoren voor de snelheid van de wielen kan het systeem het doorslippen herkennen. Om de auto weer grip op de ondergrond te geven, wordt de snelheid van het draaien van het desbetreffende wiel verlaagd.
Als de snelheid laag is en de wielen slippen door, zal het systeem remkracht op deze wielen toepassen. De besturingsunit en het systeem van de ABS/TCS zendt signalen naar de regelkleppen waardoor er meer druk gezet wordt in het gewenste remcircuit. Hierdoor zal de remklauw samentrekken en het wiel afremmen.
Als de snelheid hoog is, zal het systeem het elektronische gasklep systeem inschakelen. Gedurende een korte periode zal het koppel van de motor minder zijn waardoor het wiel dat doorslipt weer grip op de ondergrond krijgt.
Het systeem TCS gaat automatisch aan als de sleutel in het contact wordt omgedraaid. Men kan het systeem deactiveren door een knop op het dashboard in te drukken. Er zal dan een lampje op het dashboard gaan branden zodat u weet dat het systeem niet actief is.
Modellen die veel verkocht worden en die het systeem TCS hebben:
- Peugeot 307;
- Mazda 626 V, Xedos 9 ТА;
- Honda CR-V I;
- Hyundai Matrix FC, Tucson JM;
- Seat Leon Mk II, Ibiza III;
- Audi A6 C6;
- Fiat Punto II.
Redenen voor mankementen aan het systeem TCS:
- Vervuilde wielsnelheidssensoren.
- De elektrische kabels hebben een beschadiging.
- Mankementen aan de kleppen en de pomp van de ABS.
- De zekeringen zijn doorgebrand.
Reageren