Wat is DDiS? Kenmerken en technische specificaties
Het systeem DDiS wordt gebruikt bij motoren op diesel, een turbo en het systeem Common Rail om de brandstof in te spuiten, het wordt gebruikt bij de auto’s van …
Het systeem DDiS wordt gebruikt bij motoren op diesel, een turbo en het systeem Common Rail om de brandstof in te spuiten, het wordt gebruikt bij de auto’s van …
De afkorting staat voor Common Rail Direct Fuel Injection System en heeft te maken met motoren op diesel die worden gebruikt bij de Indiase auto’s van het merk Ashok …
De systemen i-CTDi en i-DTEC hebben de namen voor de dieselmotoren die ook voorzien zijn van een turbo en het systeem Common Rail om de brandstof direct in te …
Het systeem VDC staat voor Vehicle Dynamic Control en zorgt voor de stabiliteit van een auto en werd gebruikt bij de auto’s van de merken Infiniti, Nissan, Fiat, Subaru …
Het systeem S-matic is een automaat die gebruikt wordt door het merk Honda waarmee het ook mogelijk is om een handmatige stand te gebruiken. Vanaf het jaar 1999 maakt …
Het systeem D-4D is een reeks motoren op diesel die een turbo hebben en voorzien zijn van het systeem Common Rail om de brandstof in te spuiten. Men gebruikt …
De naam TFSI (Turbo Fuel Stratified Injection) wordt gebruikt door de Volkswagen Groep. Dit zijn motoren met een turbo en directe inspuiting van de brandstof en worden gebruikt in …
Het systeem VSA (Vehicle Stability Assist) bestaat uit elektronica die zorgt voor de stabiliteit van de auto bij de merken Acura en Honda. Men introduceerde het aan het eind …
De afkorting TCS staat voor Traction Control System en zit in de auto’s van de merken Seat, Renault, Fiat, Volkswagen, Peugeot en Audi. De basis van dit systeem is …
De reeks TSI zijn motoren met een turbo, directe inspuiting voor de brandstof en worden door het bedrijf de Volkswagen Groep uit Duitsland gemaakt. De eerste motor van het …
Het systeem TACshift (Touch Activated Control) is het handmatig schakelen op een automaat, met de versnellingsbakken van de conceptauto Grand Prix G-Force van het merk Pontiac en werd in …
Het systeem Comfortronic en is een automaat met een handmatige stand die in de auto’s van het merk Lancia zit. Hoe het systeem Comfortonic werkt De versnellingsbak met de …
De functie Active Select is om handmatige te kunnen schakelen bij een automaat waar men gebruik van maakt bij de auto’s van de merken Vauxhall, Holden en Opel. In …
Protronic is een traploze automaat met een handmatige stand. Het systeem zit in de auto’s van Proton en worden gemaakt door het bedrijf PROTON Holdings Berhad, in Maleisië is …
Het systeem 2-Tronic is een automaat met vijf versnellingen en werd in enkele modellen vanaf het jaar 2005 gebruikt bij Peugeot. Het systeem heeft ook een handmatige stand die …
De automaat Multimode Manual Transmission (MMT) zit in een paar uitvoeringen van het merk Toyota. Dit systeem heeft een handmatige en een automatische stand. In het jaar 2006 gebruikte …
Het systeem Sequential Sportshift is een automaat waarmee tevens handmatig geschakeld kan worden en wordt gebruikt in de auto’s van Honda, Ford en Acura. Men heeft het systeem halverwege …
Het systeem EGS is een automaat met zes versnellingen die tevens een handmatige stand heeft en wordt gebruikt in de auto’s van Peugeot en Citroën. Middels een speciale firmware …
Het systeem Allshift is een automaat die in vele modellen van het merk Mitsubishi zit. Dit systeem bevat een automatische en een handmatige stand. In het jaar 2004 heeft …
Het systeem Driver Shift Control (DSC) is het handmatig schakelen in een automaat die gebruikt wordt in de merken van Buick, Cadillac, Chevrolet en Pontiac. Hierdoor is het comfort …